SYSTEME DE CAMERA SUIVEUSE EN PARAPENTE
Je voulais pouvoir
me filmer sous mon parapente avec une prise de vue qui ne soit pas celle que
l'on trouve généralement, c'est à dire lorsque la caméra
est fixée soit sur le pilote, soit au bout d'une perche.
Cela donne des images relativement fixes, où seul le décor bouge.
Je voulais quelque chose qui donne l'impression de participer au vol, donc que
la caméra vol à côté du pilote, mais qu'elle reste
libre de ses mouvements.
J'ai donc imaginé un système basé sur l'effet pendulaire bien connu de tous les parapentistes. De plus, ce système est adaptable à tout type de caméra, seul le système de fixation devra être pensé en fonction de votre matériel.
Personnellement,
je possède une caméra embarquée autonome de la marque VholdR
: la Contour
HD.
Voilà l'ensemble
du matériel prêt à l'emploi
Le
support principal est réalisé dans un tasseau de bois, section
22mm x 13mm dans mon cas.
Mais toute autre dimension pourra être utilisée. Le but de cette
pièce est de supporter la caméra en restant rigide, et de faire
la liaison avec le bras de levier arrière.
Les bras de levier sont des tiges en fibre de carbonne diamètre 4 mm
(rayon cerf-volant de magasins de sport style Décathlon). La fibre de
carbonne allie légèreté, rigidité et souplesse.
Les mouvements parasites des faveurs stabilisatrices seront amortis, mais leur
action ne sera pas gommée.
Percer le tasseau de bois au diamètre de la tige de carbonne, et coller
la tige à l'intérieur avec de la colle style néoprène
dont avantage est de rester souple.
La
longueur totale du bras de levier est de 80 cm. Pour que cela reste facilement
transportable, je l'ai coupé en 2 à l'aide d'une scie à
métaux.
Les 2 tronçons de 40 cm sont relies entre eux à l'aide d'un domino
d'électricien.
Raccord des 2 tronçons du bras de levier
Le système est relié à la voile par un seul cordon
(une vieille suspente). Je le fixe à l'attache de frein la plus près
du milieu de la voile.
Pour cela j'utilise un crochet muni d'un émerillon (accessoire de pêche)
pour que le cordon soit libre de tourner comme il l'entend.
C'est le fait que la caméra soit reliée à la voile par
un seul point qui lui donne toute sa liberté et son auto-recentrage progressif
vers le pilote lors des virages.
Emerillon
côté fixation à la voile
Côté
caméra, il y a également un émerillon, mais lui même
fixé sur un élément de domino d'électricien.
Cela permet de régler le point d'attache à sa convenance, en fonction
du poids de la caméra et de l'angle de prise de vue recherché.
Raccordement
du cordon au support de caméra
A l'extrémité du bras de levier, j'ai fixé un ensemble
de faveurs qui ont 2 utilités :
1 - faire prise au vent et toujours mettre la caméra dans le sens de
la marche
2 - freiner le système dans ses mouvements de balancier dans le sens
de la marche.
En effet, sans cela, l'ensemble n'arreterait pas d'osciller d'avant en arrière
avec le risque de venir s'emmeler dans les suspentes.
Pour régler le nombre de faveurs nécessaires, il suffit de fixer
l'ensemble à la voile et de faire un gonflage.
Lorsque la voile monte, le systeme de caméra doit partir vers l'arrière
très rapidement, puis revenir en direction du pilote.
Si vous avez mis suffisament de faveurs, leur effet frein doit être assez
efficace pour que la caméra ne rentre pas à l'intérieur
du cône de suspentage.
Dans mon cas, j'ai utilisé 6 faveurs de 1m de long chacune.
Les faveurs ont tendance à tourner sur elles même, je les ai donc
déssolidarisées par un autre émerillon
Fixation
des faveurs à l'aide d'un émerillon
J'ai également fabriqué une protection pour la caméra avec de la mousse fixée sur une armature de fil de cuivre
Système
de protection de la caméra
Le
système de fixation spécifique pour la caméra Contour HD
Fabriqué à partir de plastique chauffé et de profilé
alu (Castorama ou Leroymerlin)
Au
final, voilà à quoi ressemble le système complet, prêt
à être fixé à la voile :
Enfin,
voici les dimensions des différentes éléments :
Je
rajouterais des photos de l'ensemble voile + caméra en situation
dès que les conditions météo me permettront de refaire
des essais.
1er essai : 26
Novembre 2009
Bras de levier trop court (25 cm), induisant un manque de stabilité de
l'ensemble.
Par contre l'effet de frein des faveurs est validé : à aucun moment
la caméra n'entre à l'intérieur du cône de suspentage.
L'effet girouette des faveurs est également validé, ce qui permet
à la caméra de toujours se réorienter automatiquement vers
le pilote.
Cela est possible par le fait qu'il n'y a qu'un seul point d'attache entre la
caméra et la voile, et que donc la caméra vole littéralement
derrière le parapente mais pointe toujours vers le centre.
2e
essais : 19 avril 2010
Le bras de levier a été considérablement allongé
(80cm)
L'effet attendu est obtenu : Les mouvements parasites ont disparus.
Le cordon de fixation a été ralongé, le cadrage est plus
dans l'axe.
3e essais : 17 mai 2010
Modifications/Améliorations à prévoir et à tester :
REALISATIONS D'AUTRES INTERNAUTES SUR CETTE BASE
Réalisation de Tequila- 12 Mai 2010
Réalisation de Stephan Faber- Juin 2010
Vol en soaring au Danemark
Réalisation de Seb Laplaige- Juin 2010